新潟県と福島県を結ぶ磐越西線を快走する蒸気機関車 Ｃ５７ １８０　新潟の季節 ・風物を撮らえた「ＳＬばんえつ物語号の四季」や、日の入時間 ・撮影地情報などを紹介しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

１９９９年４月２９日、磐越西線におよそ３０年ぶりにＳＬの汽笛が響きました。Ｃ５７ １８０の登場です。桜咲く春から、苗の青々しい初夏の田園地帯、夏の光を浴び緑輝く阿賀野川沿いの山々、稲穂が黄金色になりコスモスが咲き飯豊連峰が美しく紅葉する秋、そして一面が白い世界となる冬。四季を通じて楽しませてくれる「ＳＬばんえつ物語号」を撮らえて見ました。

。　　　新潟駅〜五泉駅間

五泉〜猿和田間（猿和田駅）　４月
この場所で、チューリップの栽培されない年もあります。球根を育てる為に満開の頃には、花は摘み取られてしまいます。一日遅れれば緑の畑となります。

新関〜北五泉間（北五泉中学校付近）　５月
米どころ新潟では、５月の連休頃から田植えが始まります。新関駅を通過した後、この辺りまでは煙が期待できます。

北五泉〜新関間（北五泉駅寄りの踏切付近）　５月
北五泉駅を過ぎると煙はあまり期待できません。西日の反射は、4月下旬頃から、５月末頃までねらえます。　

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新関〜北五泉間（北五泉駅寄りの踏切付近）　５月
新潟の風物詩「はさ木」　今は数が少なくなり、沿線ではここ位なもんでしょうか・・・。

北五泉〜新関間（北五泉駅）　７月
６月頃から駅の沿線には、「あじさい」が花を咲かせます。五泉駅を出た後なので煙も期待でき、光線の状態も良い所です。

北五泉〜新関間（北五泉駅寄りの踏切付近）　８月
８月中も西日の反射がねらえます。稲ももうすぐ黄金色になりますね。

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北五泉〜新関間（北五泉駅寄りの踏切付近）　８月
西日の反射後、次は反対側から夕焼けを入れてねらえるのですが、この辺りでは日が沈む西側に山があります。

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新関〜北五泉間（北五泉駅寄りの踏切付近）　９月
９月の中ごろに刈り取られた稲は「はさ木」に掛けられ、１〜２週間天日乾しされます。

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　　　　　五泉駅〜津川駅間

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東下条〜五十島間（東下条駅寄りトンネルの上）　３月
「試運転列車」　この年（２００１年）は、雪が多く３月でも珍しく残っていました。上から全編成がねらえます。煙は、夏場でも少し期待できる時もあります。

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咲花〜東下条間（道の駅 阿賀の里）　４月
ここはお手軽な場所で、四季を通じて家族共々楽しめる場所です。

咲花〜東下条間（道の駅 阿賀の里）　４月
４月の中旬頃から、八重桜やつつじが楽しめます。

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馬下〜猿和田間（国道２９０号との交差付近）　４月
４月下旬になると代かきが行われ、水を張った田は鏡のようになります。立体交差の国道２９０号上からは、下を走る正面をねらう事が出来ますが、車には十分注意して下さい。なお、煙は期待できません。

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馬下〜猿和田間（国道２９０号との交差付近）　４月
上の写真の場所からあぜに下りたところで、代かき後の水と、風の状態が良いと全編成が水面に映るのがねらえます。また、場所を変えると西日の反射もねらえます。

東下条〜五十島間（国道４９号 五十島トンネルより）　５月
国道４９号五十島トンネル口津川寄りの旧道から、東下条駅寄りのトンネル口へ行き、洞門を２００ｍ程行ったところ。運が良ければ船下りの屋形船が通るかも。新緑の頃から後は、木々の葉で列車が隠れてしまいます。

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津川〜三川間（白崎トンネル津川寄り）　６月
白崎トンネル口付近の阿賀野川にある船着場（？）のような所からで、上下列車がねらえます。この頃一番日が延びているのですが、山の影が邪魔します。

三川〜津川間（麒麟橋西詰より）　７月
夏場はレガッタやボート、カヌーが見られます。また競艇場ではレガッタの大会も行われます。津川駅手前なので煙は期待できません。

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津川〜三川間（林道より）　７月
国道４９号揚川トンネル三川駅寄りの「峠の茶屋」を登っていったガードレールのある所。夏場は、煙が期待できないので、まだ煙に期待できる新緑の頃が。でも、この林道は除雪されないので、春先の雪が多く残っている年は、撮影には注意するようにしてください。また、紅葉の頃は日没しているので撮影は無理です。

三川〜津川間（揚川ダムより）　８月
国道４９号揚川トンネル津川寄りの村道をダム方面へ行ったところ。上下列車がねらえます。夏場は、ボート遊びが見られます。

咲花〜東下条間（道の駅 阿賀の里）　９月
夏場だと木の葉が繁っていて鉄橋上に限られるんですが、木々の間に一瞬見える煙突や運転席をねらうことが出来ます。

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五十島〜三川間（五十島駅寄り）　９月
五十島駅通過後加速するので、この辺りは夏場でも煙は期待できるのですが、ハズれの日もあります。鉄橋の奥に高速道が目に付きますが、列車が隠す場所で構えて見ました。光線は、逆光ぎみとなります。

三川〜津川間（谷花集落より）　９月
阿賀野川の対岸を行くのがねらえます。

馬下〜猿和田間（馬下駅寄り）　９月
この区間は開けているので、夕焼けを入れて撮るのにいい場所だと思います。馬下駅寄りだと煙が期待できます。馬下駅から新潟市内までは、９月の上旬頃夕焼けと重なります。ただ、過去に綺麗な夕焼けと重なったのは数回なので、今年に期待しましょう。

五十島〜三川間（五十島橋より）　１０月
「道の駅三川」や、国道４９号寄り橋詰あたりから。この頃になると煙も十分に期待できます。

五十島〜三川間（五十島駅寄り）　１０月
正面からねらえる、煙の期待できる場所。五十島駅には大きな桜の木があるのですが、花つきは良くありません。

咲花〜東下条間（東下条駅より）　１１月
紅葉をバックにと思っているんですが・・・。この辺りの山々の紅葉は、毎年色着きがあまり良くありません。

咲花〜東下条間（道の駅 阿賀の里）　１１月
秋が訪れるころ、この場所も煙が期待できます。

東下条〜五十島間（東下条駅寄りトンネルの上）　１２月
雪や雨が降ってレールが濡れている時、ヘッドライトの灯りが反射します。

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咲花〜東下条間（道の駅 阿賀の里）　１２月
夏場だと木の葉が繁っているのですが、この頃になると葉も枯れ落ち、すっきりと見わたせます。

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咲花〜東下条（咲花駅寄り）　１２月
２００３年のクリスマス トレイン号は、「Ｄ５１ ４９８」が牽引しました。

　　　　津川駅〜

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鹿瀬〜日出谷間（鹿瀬鉄橋）　５月
深戸の集落より日出谷へ抜ける山道の途中で、ガードレールある所から。ここは、植林された木々が伸び始めており、いずれ撮影は難しくなると思います。ここから、車で２〜３分登った右側のカーブミラーのある所もポイントですが、足場が狭いので３〜４人しか三脚を立てられません。

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津川〜鹿瀬間（麒麟山展望台より）　６月
津川駅を発車したところをねらえます。麒麟山の麓から登山道を１５分程登った展望台から。場所が限られているので２〜３人しか三脚を立てられません。

鹿瀬〜日出谷間（鹿瀬鉄橋）　７月
この鉄橋を入れて写せるポイントは数多くあり、また、四季を通じて変化にも富み煙も十分に期待できるので、色んな角度から撮影出来ます。

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日出谷〜鹿瀬間（日出谷のカーブ）　７月
光線の状態も良く、煙も期待できる、お馴染みの定番ポイント。

津川〜鹿瀬間（津川駅寄り）　８月
津川駅発車後。夏場は煙や蒸気が期待できないので、ドレインからの水滴をとらえるのも良いかも知れませんね。

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鹿瀬〜日出谷間（鹿瀬鉄橋）　１０月
この年は、コスモスが咲いていました。この場所は年々変わって行くようです。

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豊実〜徳沢間（徳沢の橋梁）　１１月
この橋梁を写せるポイントは何ヶ所かあるのですが、新緑、紅葉の頃がいいと思われます。煙はあまり期待できません。川の流れが静かな時は、水面に木々と列車が映る事もあります。

鹿瀬〜日出谷間（鹿瀬鉄橋）　１１月
深戸の集落より日出谷へ抜ける山道を車で１０分程行くと、右側に林道が通じており、さらに悪路を５分程行くと正面と右サイドをねらえる所があります。ただ、この林道を行くには、大雨、長雨の後などは十分注意するようにして下さい。

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鹿瀬〜日出谷間（鹿瀬鉄橋）　１１月
この年（２００２年）は、秋が短く紅葉が終わらない内に冬が来ました。イマイチな紅葉と、雪景色を収めることが出来ました。夏場は、カヌーを見かける時があります。

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鹿瀬〜日出谷間（鹿瀬駅付近）　１２月
ＳＬには雪景色が一番ですね。この上を通る国道４５９号の橋からもねらえるんですが、これだけ煙が出ていれば客車が隠れてしまいますね。

※　尚、写真の追加 ・変更に際し、内容文が重複する場合がありますがご了承ください。

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